地方の国営企業が主要河川の本流でk8 サイトを開発した前例はない
革新的なk8 サイト
多数の承認要件と前提条件文書を取得する理由
2010 年、国家発展改革委員会は金沙k8 サイト開発を正式に承認しました
主要河川のk8 サイト資源が中央企業によってほぼ独占されているとき
四川エネルギー投資攀枝花k8 サイト開発会社会長兼ゼネラルマネージャーの何林氏から紹介
四川省エネルギー投資攀枝花k8 サイト開発会社の副総支配人、黄強氏は「1エーカーの土地」について語った
省開発改革委員会は革新的に金沙k8 サイト「3つの接続と1つの水平化」を特別承認しました
k8 サイト左岸と右岸にある川を渡る交通橋は、当初は鉄筋コンクリートの常設橋として設計されました
共同k8 サイト
k8 サイト建設は地方自治体の支援から切り離すことはできません
金沙k8 サイト建設目標の一つ
k8 サイト建設用道路はもともと低勾配で設計されていました
k8 サイト初期比較に推奨されるスラグ ダンプ
攀枝花市の持続可能な高速産業経済成長に新たな力を注入
そのうちの約 70% が地方の余剰労働力に提供される
金沙k8 サイト開発と建設中に起こった巨額の資金の流れ
グリーンk8 サイト
k8 サイト建設によって引き起こされる環境への影響を最小限に抑える
設計最適化後の石家溝スラグヤード
金沙k8 サイトは環境保護に3億元以上を投資する見込み
金沙k8 サイト完成後、攀枝花市の「水はあっても景観なし」の歴史が変わる
大きな河川でk8 サイトを開発する最初の地方国営企業として