3 月 29 日，記者はアクス道路管理局アクス市支局から聞いた，最近、2021 年の局の保守業務が徐々に作業と生産を再開しました，局はオムロン k8な生産のための強力な防御線を構築します，「オムロン k8な高速道路」の建設を強力に推進。
報告されています，保守作業エリアの管理を厳格に実施するため，同局の生産安全室は最近、維持管理道路セクションの実態に焦点を当てています，運輸省の「道路保守安全運行規則」および保守作業区域の配置に関するその他の関連規定による，管轄内の各保守ラインの設計速度と組み合わせた値、単一車線の時間ごとのピーク交通量、傾斜とその他のデータ，オムロン k8の間隔を総合的に決定する，作業エリアのレイアウト規制をさらに改善する，道路の維持管理と修理の労働者を保証する、作業エリア内の機器と通行車両の安全な操作，保守作業の安全管理と運用動作を標準化する。
その間，最近の交通量の急増を考慮して，保守業務におけるリスク急増の実態，アクス市支局は、保守業務のための交通警察登録システムを速やかに導入しました。必要に応じて，道路区間の工事のため、通過交通に大きな影響が出ています，工事のオムロン k8性を確保するために，保守作業エリア内の建設プロジェクトの特定の道路セクションは、保守事務所が派遣されるときに割り当てられます、駅番号、宿題プロジェクト、管轄区域の交通警察署に運行区域の制限速度値を記録する，管轄内の交通警察との協力，車両の進路変更を支援し、通過車両の速度を落とす措置を講じてください，保守作業セクションの通行車両と保守員のオムロン k8かつ秩序ある通行を確保する、車両建設のオムロン k8。
現在，268 キロメートルの国および地方の幹線の現地調査任務を完了，80 の橋が含まれる、暗渠 415，390,000 平方メートル以上の路面を完全に清掃，適時にアクス交通警察旅団に参加してください、烏石県道路法執行隊、管轄内の維持管理用道路のオムロン k8上の危険に関する特別調査を実施。
次のステップ，局は交通オムロン k8上の危険を是正する取り組みをさらに強化します，主要な橋の入り口と高い路床の道路ガードレールの改修を完了する，橋床版の清掃、暗渠の残骸、オフハイウェイ標識の特別修正とオムロン k8施設に関するその他の多くの特別プロジェクト，道路交通オムロン k8施設の改善，高速道路のオムロン k8保護の質の向上。